开发和开始量产Cellular V2X All in One模块

　阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO:6770、社长:栗山 年弘、总部:东京（下称“阿尔卑斯阿尔派”）为智能交通/智慧城市和无人驾驶领域开发出Cellular V2X All in One模块“UMCC1系列”。并于2020年7月开始了量产。

　第五代移动通信系统（5G）具有超高速、超低延迟、多点同时连接的特点，作为一门今后社会基础设施的支柱技术而令人期待。从2019年起，世界各国都在加快建设通信环境和开发相关技术等，预计今后迈向社会展开应用的步伐将越来越快。特别是作为下一代移动通信系统的杀手级应用，为实现安全舒适的无人驾驶而应用至车联网领域尤为受人关注。其中Cellular V2X是车联网的重要应用之一，目前中国正在为未来的5G服务应用而在推进第四代移动通信系统（4G:LTE）的实用化。可以毫不夸张地说，在基于Cellular V2X的车辆间（V2V）及车辆与基础设施(V2I）等互联的商用化进程中，中国在市场规模、网络建设等方面走在世界的前列。

　阿尔卑斯阿尔派为了应对市场的发展而为中国市场开发了Cellular V2X All in One模块“UMCC1系列”，并于2020年7月开始量产。该模块是符合3GPP※１Rel.14标准的同时，将应用处理器及V2X协议栈作为标配的 All in One型，可减轻车载单元侧的HOST CPU负载。此外，由于内置了模块用电源电路(PMIC※２)，可在一个平台上方便地完成车载单元从单功能到高功能的系统扩展。而且还配备了“Evaluation Board & Kit（Cellular V2X模块评估套件）”可供组装厂进行产品评估，有助于减少单元设计的开发与评估工时。

　并且，此模块是由阿尔卑斯阿尔派与在2018年11月签署了战略合作伙伴协议的中国大唐电信（大唐电信科技产业集团）集团下的上市公司大唐高鸿（大唐高鸿数据网络技术股份有限公司）共同开发，专为Cellular V2X市场打造。此外，该模块还进行了IMT-2020※3实证实验，实现了高互联性与可靠性验证。

　阿尔卑斯阿尔派通过本模块的市场投入，加快面向中国市场和未来全球市场的5G模块产品开发，同时致力于进一步强化联网领域的产品实力。此外，作为数字舱构想中的解决方案核心技术，将融合HMI（Human Machine Interface）和感应技术，实现新一代汽车社会的舒适用户体验。

※1 3GPP (Third Generation Partnership Project)：研究和制定下一代移动通信系统规范的标准化项目
※2 PMIC（Power Management IC）：将多路电源轨与电源管理功能内置在单个芯片中的集成电路
※3 IMT-2020 (International Mobile Telecommunications-2020)：由国际电信联盟 （ITU）的ITU Radiocommunication Sector （ITU-R）发布的5G网络、器件和服务相关标准

＜面向联网汽车领域的产品推广示意图＞